Wie lange fahren wir noch Auto – was auf die Automobilindustrie zukommt?

Dr. H. Becker

Institut für Wirtschaftsanalyse und Kommunikation

Entwicklungsprozess für die Darstellung niedrigster Partikel-Rohemissionen beim direkteinspritzenden Ottomotor

Dr. G.-K. Fraidl

AVL List GmbH, Graz, Österreich

Dauerlauftest mit Partikelfilter an einem modernen homogenen turboaufgeladenen 1.6L DI-Ottomotor zur Beherrschung zukünftiger Partikelanzahlgrenzwerte

Dr. I. Mikulic, M. Warnecke, S. Majkowski, P. Vosejpka

DOW

Die Partikelanzahlmessung an Nutzfahrzeugmotoren aus Sicht eines Technischen Dienstes

L. E. Schulte

TÜV Nord

Schadstoffreduktion am Fahrzeug – Ein wichtiger Baustein nachhaltiger Mobilität

W. Hermann

Verkehrsminister, Baden-Württemberg

Hybrid-Prozeduren und Anforderungen an die Abgasmesstechnik

K. Engeljehringer

AVL List GmbH, Graz, Österreich

Prof. Dr. C. Beidl

Technische Universität Darmstadt

In-Use Emissions Developments in the New and Future European Motor Vehicle Emissions Regulations

Dr. P. Bonnel, Dr. A. Perujo

European Commission, DG Joint Research Center

Mobile „in use“ Emissionsmessung bei realen Agraranwendungen, ein Beitrag zum EU-PEMS Pilotprojekt für mobile Maschinen (NRMM)

Dr. Ch. Gietzelt

TÜV Hessen GmbH

Hr. H. Heinle

DEUTZ AG

Dr. H.-W. Knuth

FENDT / AGCO GmbH

Neue Entwicklungen zur photoakustischen Abgasmesstechnik

Prof. Dr. Ch. Haisch, Prof. Dr. R. Nießner

Technische Universität München

Entwicklung eines virtuellen Sensors für die dieselmotorische CO2-, CO- und HC-Emission

R. Messing, Prof. Dr. H. Tschöke, Dr. L. Schulze

Universität Magdeburg

Dr. L. Henning

IAV GmbH, Berlin

Stand der FT-IR Messtechnik für reaktive, limitierte Komponenten (NH3 / NO2) im Vergleich mit neuen Messverfahren

A. Heubuch

Technische Universität München

B. Arlitt

AVL Emission Test Sytems GmbH, Gaggenau

Quantenkaskaden-Laserspektrometer für die schnelle und artefaktfreie Rohabgasanalyse

Dr. R. Brunner, Dr. A. Lambrecht

Fraunhofer Institut für Physikalische Messtechnik (IPM), Freiburg

Messung von Vanadiumemissionen aus SCR-Katalysatoren

O. Kröcher, M. Elsener, T. Schildhauer

Paul Scherrer Institut

J. Moser, I. Begsteiger

Porzellanfabrik Frauenthal

D. Chatterjee, Klaus Rusche

MTU Friedrichshafen

Neue Nebenstromverfahren zur katalytischen Zersetzung flüssiger Ammoniakvorläufersubstanzen für die SCR-Anwendung am Beispiel des Pkw-Dieselmotors

Prof. G. Wachtmeister

Technische Universität München

Ventiltriebsvariabilität zur effektiveren DeNOxierung bei modernen Dieselbrennverfahren

Dr. D. Messner, A. Bittermann, Dr. J. Michl

BMW Motoren GmbH

The regulation of greenhouse gas (GHG) emissions from commercial vehicles and HD diesel engines - meeting the new US regulations

Dr. D. W. Stanton, Dr. S. J. Charlton

Cummins Inc., Columbus Indiana, USA

Untersuchung des Einflusses der Verdünnung auf die Partikelanzahlmessung

Dr. H. Beck, Dr. D. Rothe, C. Tyroller

MAN Truck & Bus AG

Die Bedeutung der Reaktivität von Dieselruß für die Motorthermodynamik und die nachmotorische Abgasreinigung

Dr. A. Maßner, Prof. Dr. U. Gärtner, Dr. T. Koch

Daimler AG, Stuttgart

Kombinierte Nutzung von Simulation und realen Messungen – Ein Weg zur Optimierung der SCR Katalysatorperformance

Dr. P. Spurk, H.-D. Noack, Dr. S. Philipp, S. Malmberg

Umicore AG & Co. KG, Hanau

A. Keber, Dr. S. Zarl, W. Fuchs

BMW Motoren, Steyr, Österreich

Modellbasierte Entwicklungsmethodik zur Optimierung der Sprayaufbereitung von SCR Systemen

Dr. M. Frobenius

AVL Deutschland GmbH

R.-G. Entlesberger, A. Ennemoser

AVL List GmbH, Graz, Österreich

Dr. J. Henn, Dr. A. Scheeder

Emitec GmbH, Lohmar

Verfügbarkeit von fossilen Energierohstoffen

J. Messner

Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe

Der Antriebsstrang im Spannungsfeld der asiatischen Wachstumsmärkte

Prof. Dr. P. Gutzmer

Automotive Schaeffler GmbH

Abschlussworte

Prof. Dr. H. Harndorf

Universität Rostock

D. Zuther

AVL Deutschland GmbH